タクシーがＬＥＤランプを点灯して走ってるのを最近よく見かけませんか？
アレです。
「バイクは昼間もライトオン」ってありますが、最近では大手運送会社やバスなどをはじめ
一般車でもライトオンで走ってるのをよく見る様になりました。
それによって交通事故の発生が３０〜４０％も減少しているそうです。
しかし、ヘッドライトの点灯時間が長くなると、バルブの寿命は縮むし
バッテリーやオルタネーターの負担も大きくなります。
そこでＬＥＤなのです。
ＬＥＤは御存知の通り、消費電力はヘッドライトの１／１００程度。
寿命に関しては、半永久的！
この「デイタイムランニングランプ」は、イグニッションオンで点灯し、
スモールランプ点灯で減光、あるいは消灯させるという物。
点灯と言っても実際には、超高速点滅しているので“チラチラ”という感じになります。
日中はヘッドライトを点灯させる事無く、対向車や歩行者に存在をアピール。
夜間はちょいとおしゃれなマーカーランプって感じになります。
 日中走行のフル点灯状態 |
 夜間走行（ライトオン）の減光状態 |
〜取り付け〜
ランプ本体の取り付けは、付属のステーを使用し、両面テープで簡単装着。
ランプの取り付けは、ヘッドランプより低い位置に取り付けること。（車検対応の為）
リレーの取り付けに関しては、熱に弱い為、グリルの裏など、
風の当たる所に取り付ける様にしましょう。
写真にはふたつ写っていますが、付属されるリレーはひとつ（左側）です。
右側の少し薄い方は、ショーモデル用の物で、オプション品です。
デイタイムランニングランプは、超高速点滅しているのですが、
標準のリレーだとただの点灯かと思うほどで、よく見ると
“チラチラ”した感じに見えると言った感じ。
それに対しショーモデル用のリレーを組むと
点滅が少し荒くなり“バチバチ”と言う感じになります。
☆ショーモデル用は公道使用禁止です！（自爆）
ふたつとも取り付ける必要は無いのですが、
気分で替えられる様に両方を取り付けてみました。
（切り換えはコネクターの差し替えでＯＫ）
配線は赤、黄、黒の３本の結線だけ。
赤をイグニッションオンあるいはアクセサリーで１２Ｖが流れる線に
（もちろん任意のスイッチでキーに関係無く点灯させることも可能）
黄をスモールランプのプラス線に
黒をアースにそれぞれ結線する。
この商品についての詳細はこちら↓を参照すると
更に詳しい情報が得られます。
http://www.denso-sssk.com/izumi/
